近日，发改委、环保部、国家能源局印发关于《加强大气污染治理重点城市煤炭消费总量控制工作方案》的通知（以下简称《通知》）。

上周电厂在港口的备货热情依然低迷，但从预到船舶大增来看，煤耗走高带来的电厂去库存即将传导至港口环节:上周沿海煤炭运费虽有0.2-0.6元/吨的涨幅，但秦港锚地船舶降10艘至17艘，预到船舶增18艘至24艘 港口日均吞吐量大幅下降28%至51.47万吨，日均铁路煤炭调入量降5.6%至60.33万吨，由于供需差走阔，上周秦港库存增加62万吨(9.64%)，环渤海五港库存增加82万吨(4.15%)。受煤耗走高影响，7月中旬以来电厂去库存明显，上周六大电厂库存降6.31%，库存可用天数降6.3天至19.24天，当前库存和库存消费比分别较去年同期低5.93%和0.61天。

操作上，动力煤期货多单逢低布局操作上，动力煤期货多单逢低布局。上周电厂在港口的备货热情依然低迷，但从预到船舶大增来看，煤耗走高带来的电厂去库存即将传导至港口环节:上周沿海煤炭运费虽有0.2-0.6元/吨的涨幅，但秦港锚地船舶降10艘至17艘，预到船舶增18艘至24艘 港口日均吞吐量大幅下降28%至51.47万吨，日均铁路煤炭调入量降5.6%至60.33万吨，由于供需差走阔，上周秦港库存增加62万吨(9.64%)，环渤海五港库存增加82万吨(4.15%)。行情判断上，继续关注煤耗走高能否持续，动力煤期货震荡偏多:上周终端煤耗自低位反弹，六大电厂日均煤耗64.09万吨，周度环比大幅增长21.06%，同比降幅自20.07%缩窄至4.43%。受煤耗走高影响，7月中旬以来电厂去库存明显，上周六大电厂库存降6.31%，库存可用天数降6.3天至19.24天，当前库存和库存消费比分别较去年同期低5.93%和0.61天。

另一方面，上周电厂在港口环节的备货热情依然低迷，但从大幅上升的预到船舶看，这种情况正在发生改观，电厂环节的去库存有望传导至港口环节。上周煤耗自低位反弹带动电厂环节去库存，目前六大电厂库存可用天数再次回落至20天之内。多位煤炭贸易商对大智慧通讯社表示，对于后期煤市需求的不确定性，以及动力煤期货市场的大幅下跌，让部分销售企业失去耐心，后期煤价可能会再度走弱。

利空因素主要包括：电煤日耗水平维持较低水平，南方地区的持续、大范围降雨增加水电出力和抑制高温用电需求，销售企业对动力煤市场信心不足再度出现降价促销行为。大智慧阿思达克通讯社7月8日讯，秦皇岛煤炭网7月8日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价报收418元/吨，该价格指数连续四周保持不变。大智慧通讯社梳理发现，积极因素主要包括：主要电力企业降库存行动结束、煤炭采购数量有所增加，主要煤炭发运港口的煤炭库存低于去年同期水平，煤炭进口总量将继续保持较强的萎缩局面，煤炭价格低迷影响煤炭生产和发运企业的积极性，减轻市场的供大于求压力。煤炭行业资深专家李学刚分析认为，近期影响环渤海地区动力煤市场的负面因素与积极因素相互交织，处于不相上下的局面，促使该地区动力煤价格及价格指数平稳运行

同时加强煤质管理，改变以前对生产单位按原煤算工资为按标煤考核，提高大家抓煤质的积极性，对煤质差的Ⅱ5112工作面限制采高，在大系统上实施分运分提分洗，按市场价计算，每天可提高效益50万元。今年以来，面对煤炭市场持续不减的寒冬形势，皖北煤电恒源股份任楼矿围绕夯实基础，强化管理，降本增效，和谐发展工作思路，念好 优降提三字诀开展经济效益型生产，持续优化，提质增效、节能降耗、修旧利废不断降本增效活动全力战危机、保生存、谋发展。

优化系统设计，优化中六采区开拓方案，采用机轨合一的形式布置中六运输大巷，减少一条1195的开拓巷道。同时优化工作面布置，调整Ⅱ8222外段工作面布置，修改中三采区设计，目前正同时准备8230、8231两个工作面，有效缓解了矿井接替紧张的局面。调整Ⅱ5112开采方式，由连续开采改为跳采，减少了断层，提前工期近1个月，创出可观的经济效益。Ⅱ8222外段机巷单进突破400米大关。

在Ⅱ7226N底抽巷、中六运输大巷里段采用综合机械化运矸、运料系统，单进提高30％左右。着力提高技术服务生产能力，针对巷道不同的顶板岩性、压力、用途等，及时调整支护方式和支护参数，实行支护差异化管理，1-5月份降低支护成本67万元。根据工作实际，纸张打印、杜绝长明灯，控制墨盒的次数，严控各种消耗。上半年，该矿进一步优化矿井生产布局、格局：优化采区布置，根据矿井生产现状，确定中五和Ⅱ2两个主力采区、中三和Ⅱ51两个配采区，优化调整中三采区设计，暂停Ⅱ51采区工作面准备，实现矿井的效益开采。

在Ⅱ2辅助采区安装无极绳斜巷运输平巷调车一体化系统，为下一步长距离大斜巷提升方式的推广应用起到了良好的借鉴作用，提高安全系数。定期组织人员对井下浪费等问题进行 会诊，查找耗点，对症下药，集中整改。

该矿打造设备升级版：淘汰斜巷乘人车，更换Ⅱ2辅助、Ⅱ51轨道、中五斜巷乘人车为架空乘人装置,在Ⅱ7226底抽巷、7259机巷、51回风、北风井、8230风、巷等掘进头面新建六套乘人车装置，减轻了员工劳动强度，提高了效率。该矿全面推进预算管理，强化材料成本费用控制，推进材料预算和对标管理，进行年度预算、月度分解、过程控制，层层分解、传递经营压节能降耗，严格控制材料支出

Ⅱ8222外段机巷单进突破400米大关。该矿打造设备升级版：淘汰斜巷乘人车，更换Ⅱ2辅助、Ⅱ51轨道、中五斜巷乘人车为架空乘人装置,在Ⅱ7226底抽巷、7259机巷、51回风、北风井、8230风、巷等掘进头面新建六套乘人车装置，减轻了员工劳动强度，提高了效率。同时加强煤质管理，改变以前对生产单位按原煤算工资为按标煤考核，提高大家抓煤质的积极性，对煤质差的Ⅱ5112工作面限制采高，在大系统上实施分运分提分洗，按市场价计算，每天可提高效益50万元。调整Ⅱ5112开采方式，由连续开采改为跳采，减少了断层，提前工期近1个月，创出可观的经济效益。根据工作实际，纸张打印、杜绝长明灯，控制墨盒的次数，严控各种消耗。今年以来，面对煤炭市场持续不减的寒冬形势，皖北煤电恒源股份任楼矿围绕夯实基础，强化管理，降本增效，和谐发展工作思路，念好 优降提三字诀开展经济效益型生产，持续优化，提质增效、节能降耗、修旧利废不断降本增效活动全力战危机、保生存、谋发展。

同时优化工作面布置，调整Ⅱ8222外段工作面布置，修改中三采区设计，目前正同时准备8230、8231两个工作面，有效缓解了矿井接替紧张的局面。在Ⅱ2辅助采区安装无极绳斜巷运输平巷调车一体化系统，为下一步长距离大斜巷提升方式的推广应用起到了良好的借鉴作用，提高安全系数。

定期组织人员对井下浪费等问题进行 会诊，查找耗点，对症下药，集中整改。在Ⅱ7226N底抽巷、中六运输大巷里段采用综合机械化运矸、运料系统，单进提高30％左右。

着力提高技术服务生产能力，针对巷道不同的顶板岩性、压力、用途等，及时调整支护方式和支护参数，实行支护差异化管理，1-5月份降低支护成本67万元。该矿全面推进预算管理，强化材料成本费用控制，推进材料预算和对标管理，进行年度预算、月度分解、过程控制，层层分解、传递经营压节能降耗，严格控制材料支出。

优化系统设计，优化中六采区开拓方案，采用机轨合一的形式布置中六运输大巷，减少一条1195的开拓巷道。上半年，该矿进一步优化矿井生产布局、格局：优化采区布置，根据矿井生产现状，确定中五和Ⅱ2两个主力采区、中三和Ⅱ51两个配采区，优化调整中三采区设计，暂停Ⅱ51采区工作面准备，实现矿井的效益开采曹妃甸港、天津港动力煤价格无明显变化。山西动力煤市场运行较为疲弱，市场成交情况一般，市场价格稳中略跌。

点评：迎峰度夏用煤高峰临近将使煤炭市场需求逐步增加，但在目前宏观经济形势下，煤炭需求短期内难有明显改善，加上市场供应相对稳定，煤炭市场供需将维持相对平衡局面，预计煤炭市场行情将相对平稳。华北地区：动力煤市场成交一般，市场价格稳中略跌。

中南地区：市场供需总体平稳，煤炭价格变化不大。陕西榆林个别5500大卡动力煤价格比一周前每吨下跌10元，内蒙古赤峰个别4000大卡动力煤价格每吨下跌5元。

西北地区：动力煤市场运行平稳，市场价格稳中有跌。近日港口铁路煤炭调入量相对稳定，而港口煤炭发运量小幅下降，锚地船舶数量减少，市场成交较为平淡，港口煤炭库存量小幅升高。

华东地区：煤市运行以稳为主，市场价格变化不大。湖北煤炭市场运行相对稳定，电厂煤耗水平变化不大，市场成交情况一般，省内电煤库存量总体平稳，7月2日，湖北14家统调电厂存煤393万吨，比6月25日减少2万吨。7月3日，秦皇岛港存煤675万吨，比6月26日增加30万吨。上周（6月28日至7月3日）国内煤炭市场行情变化不大。

山西临汾、朔州个别中高品质动力煤价格比一周前每吨下跌5元至10元。东北地区：市场运行基本稳定，煤炭价格无明显变化。

环渤海港口：库存小幅升高，价格稳中略跌。港口煤炭市场价格稳中略跌，7月1日秦皇岛港5000大卡动力煤以及京唐港5500大卡动力煤价格比6月24日每吨均下跌5元。

据测算，7月3日，中国煤炭价格指数（全国综合指数）为131.1点，与一周前持平。具体来看，动力煤市场运行略显疲弱，市场需求不振，用户采购热情有所转弱，动力煤价格稳中有跌，其中环渤海港口和山西、陕西、内蒙古等地局部煤价出现下跌。